- Během posledních deseti let umíralo 6 z 10 chodců za tmy
- Nejtragičtějšími měsíci pro chodce jsou říjen až březen
- Za tmy vidí řidič chodce s reflexními doplňky na desetinásobně delší vzdálenost než bez nich
- Jaké barvy reflexních doplňků chodce nejlépe ochrání?

Noční silnice jsou nebezpečné. Zahraniční výzkumy prokazují, že po setmění je riziko vzniku dopravní nehody až 4x vyšší než za dne. Řidiči hůře odhadují průběh silnice, dostatečně si neuvědomují zhoršenou viditelnost potenciálních překážek, obecně pak neradi mění svůj způsob jízdy, který volí za nesnížené viditelnosti.

Tým silniční bezpečnosti ve spolupráci se svými partnery připravil kampaň zaměřenou na zvýšení bezpečnosti chodců za snížené viditelnosti pod názvem "Nebojte se zviditelnit" již na tento čtvrtek 12. 11. v OC Forum v Liberci. Od 11 do 17 hodin se návštěvníci obchodního centra mohou sami přesvědčit o tom, že vhodný reflexní doplněk může být onou pomyslnou tenkou hranicí mezi životem a smrtí. Řadu aktuálních informací se dozvědí i řidiči. Zajímavý program čeká i pro ty nejmenší. "Jedná se o další aktivitu, kterou se Liberecký kraj snaží prezentovat to důležité z oblasti bezpečnosti silničního provozu. Mimo to, že působíme hlavně ve školách a školkách a podporujeme dopravní výchovu, snažíme se také pravidelně prezentovat důležitá dopravně bezpečnostní témata. Viditelnost a používání reflexních materiálů je jedním z nich, obzvlášť v tomto ročním období," říká Vladimír Mastník, člen rady Libereckého kraje, pověřený vedením rezortu dopravy.

Noční silnice jsou nebezpečné i pro chodce. Zahraniční výzkumy prokazují, že většina chodců si nepřipouští svou neviditelnost pro motorizované kolegy. Přitom čtvrtina řidičů přiznává, že si chodce jdoucího v tmavém po okraji vozovky vůbec nevšimla. Ani bílé oblečení nelze považovat za řešení. Řidiči si takto oblečených postav všimnou zhruba dvě vteřiny před možným střetem. To je málo na to, aby se dalo srážce zabránit. "Je tak především v zájmu chodců pamatovat na svou dostatečnou viditelnost. Riziko jejich úmrtí v noci je totiž až čtyřikrát vyšší než za denního světla. Pro chodce mohou být ovšem rizikové i nedostatečně osvětlené komunikace ve městech," dodává Roman Budský z Týmu silniční bezpečnosti.